#1阳光
[其他类型] 其他类型 (2017-07-14)
全国烂尾楼最多的一个奇葩城市,就连西安的脸面黄金第一金街东大街上面都有烂尾楼,我真的是服了服了服了服了,当官的各种不作为,建设大西安只是一句空话,100年都起不来的阿斗
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#2马女士
[社会民生] 为民做主 (2017-07-14)
土门制药厂十字的宏府鹍翔九天,2014年交付使用至今,各种问题:1、未接入国电,用电不稳,经常不明原因停电,隐患多多;2、承诺的市政供暖,至今还是自己烧锅炉,温度不均衡;3、房产证也没有着落;4、承诺的学校、幼儿园不不知道在哪里;5、各种承诺不兑现,一次次的和谈,业主一次次的妥协,换来的是死不认账和保安的威胁与恐吓;6、媒体的曝光、业主的群起维权,政府能否正视百姓的疾苦,能否实实在在的维护百姓的权益??有的甚至用父辈一辈子积蓄买的房子,大部分整日为这个大城市的文明与进步辛苦奔波着,但是在这40度的高温预警下,还要担心家里没电老人和孩子怎么过:热不热?有没有水喝?黑咕咚咚的有没有摔着碰着?电突然没了又突然来了,家里的电器会不会短路,会不会出现其他事故?上一天班回来还要汗流浃背的坐到马路上等开放商良知反省,等政府啥时候能帮助维护基本的权益,第二天还要早起继续上班,要不然银行的贷款谁来还??作为一个权益倍受侵害,无权无背景,无处申诉的百姓,恳请帮帮我们
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#3
[社会民生] 为民做主 (2017-07-14)
土门制药厂十字的宏府鹍翔九天,2014年交付使用至今,各种问题:1、未接入国电,用电不稳,经常不明原因停电,隐患多多;2、承诺的市政供暖,至今还是自己烧锅炉,温度不均衡;3、房产证也没有着落;4、承诺的学校、幼儿园不不知道在哪里;5、各种承诺不兑现,一次次的和谈,业主一次次的妥协,换来的是死不认账和保安的威胁%
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#4甘家寨
[城市管理] 赶紧强拆甘家寨! (2017-07-14)
位于高新区白沙路的甘家寨东三门里、甘家寨东一排22号、23号和24号楼有很多村民违法加盖房,事故频繁发生,安全隐患严重!从4月28日到现在从未停止日夜加盖。。。不管有多少人屡次举报,不管新闻媒体多少次报道,可政府执法人员为何只停留在口头承诺要强拆,却不实际执行?顶多过去口头警告或砸个齿轮而已,口头警告没人理,砸个齿轮换了继续加盖,这是在纵容违法加盖!纵容犯罪!政府是否在暗示其他村民效仿违法加盖?其实甘家寨目前只有少数人在加盖,大部分人还是守法公民,你们现在只要强拆,只有强拆才能制止住甘家寨违法加盖!对于这些刁民不硬性强拆,没人会理的,看着吧,现在不赶紧强行制止,明天就会逼着大部分守法良民也开始违法加盖,看你们政府怎么制止??!!难道真要等楼塌了,死人了才去收尸吗???强烈期望新闻媒体认真监督!
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#5天朝的农民
[社会民生] 公交线路 (2017-07-13)
【我为泾河工业园呐喊】 关于高陵区泾河工业园快速对接西安经济技术开发区的公交问题 【诉求】 强烈要求开通行政中心经西铜一级公路至泾河工业园管委会的空调公交 ,并且做好与管委会门口公交201/202/203/泾渭环线等园区公交的对接工作【全方位做好和地铁2号线早班/末班的对接工作】 【各种障碍的回复】 (一)、 因为咨询高陵区交通局它们的回复都是因为有318/328还有泾渭定制公交已经满足日常的出行,我对高陵区的这个回答问题做以下说明: 一、318/328去西安没有一个多小时到不了地铁口,还有园329/319/316根本就不在地铁站停靠,就算到西安也在一个多小时。 二、以上所有公交发车间隔时间过长,坐车的都感觉发车间隔在30分钟以上。 三、关于泾渭定制公交的问题,就更是个笑话了,原因有以下几点: 1、泾渭定制公交只在泾河工业园里面的经济技术开发区管辖范围内运行,别的地方根本就不去,泾河工业园整个两河之间【泾河和渭河之间】根本就是无影无踪,还有桥北整个泾环南路、桑军路也是无影无踪,而这些不去的地方,大概估计有15万以上的住户,再加上外来人口,流动人口,总共有人口不下20万,占整个高陵区人口的一半以上。 2、泾渭定制公交的购票系统,经济技术开发区内企业员工可以提前7天购票,而整个泾河工业园区居民只能提前一天购票【泾渭定制公交不卖站票】,其本身就一票难求,而如今还出现了泾渭定制公交的票贩子黄牛。所以这个公交根本就不是给泾河工业园市民服务的公交车,也请政府部门不要再拿这个公交车敷衍整个泾河工业园的市民了。 【我们这种诉求的原因】 因此,我们强烈要求开通行政中心经西铜一级公路至泾河工业园管委会的空调公交车。为什么有如此要求,有以下原因: 1、目前梁村、聂冯收费站已经撤销。 2、西铜一级公路已经市政化,目前是市政道路。 3、整个泾河工业园急切需要构建和西安市的交通快速对接【整个泾河工业园急切的想融入西安市半小时经济圈】,【借用党的名言:要想富,先修路】,整个泾河工业园【渭北工业区】按照王书记的指示:要发展,要追、赶、超、越,就必须交通先行,这是要发展的先决条件,没有之一。所以泾河工业园急切需要开通行政中心经西铜一级公路至泾河工业园管委会的空调公交。 【关于回答政府回复安全隐患的问题】 但是我们咨询市交通局的回复总是说:因为存在安全隐患无法开通 。 我们市民做以下回答: 一:既然道路存在安全隐患,为什么游10和泾渭定制公交可以畅通无阻的每天奔驰在西铜一级公路上。 二:如果是公交车存在安全隐患,那318/319/328/316/315/329还每天奔跑在路上,政府部门岂不是拿市民的生命当儿戏【车的安全隐患,是完全可以克服,这个借口纯粹就是推诿、不作为】 三、如果两个都不是,那是什么安全隐患。 如果是公交调度站的问题,泾河工业园里面泾河管委会有现成的公交停靠站【调度室和公交车停车场都有】 因此市民想不通为何市公交总公司就不能做好与西高公交线路的对接工作呢 ,这条线路不太长公交线路在行政中心这直接掉头到泾河工业园管委会门口的公交停靠站休息, 也不用考虑行政中心公交场站的问题, 管委会门口公交停靠没有一点问题。 【泾河工业园市民再次详细诉求】 一:开通行政中心经西铜一级公路至泾河工业园管委会的快速空调公交【做好泾河工业园和对接地铁2号线的对接工作,让整个泾河工业园(渭北工业区)真正融入到西安半小时经济圈内】,所以,这趟公交应该首班6点发车,末班23点30收车,每间隔10分钟发车一趟。 二:利用泾河工业园现有公交车,做好园区公交对接,201/203/202/泾渭环线等公交车应该缩短发车间隔,每5分钟到8分钟发车一趟,首班5点30发车,末班23点50收车。【为什么要如此发车,做好快速公交(地铁2号线)和整个泾河工业园的对接工作】,方便园区人出行。 三:为什么不让快速公交直接进入园区,因为随着路程加长、西营十字堵车严重、各种不确定因素的增加,这趟快速公交只要进入园区,就会成为名副其实的蜗牛公交,这样会导致发车间隔无形中增大【可能又成了半小时公交,甚至40分钟发一次的公交车】,那样就毫无意义了。 为了解决泾河工业园和西安市区的交通快速对接问题【让泾河工业园真正融入到西安半小时经济圈内】,整个泾河工业园区的市民为此呼吁了很长时间。 泾河工业园区的市民恳求政府部门重视此事,这里几十万市民翘首以盼
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#6赵先生
[社会民生] 国宾中央区频繁停电 (2017-07-13)
国宾中央区频繁停电(平均一两天停一次),电梯无备用电,经常出现困人现象,谁来监督,出现安全事故谁来负责?小区如此频繁停电,大家的生活怎么正常化?
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