#1常安仁
[城市管理] 长安区滨河大道西段(西京路以西)何时能开通 (2017-02-27)
西安市长安区滨河大道西段(西京路以西)何时能开通?此路段已经硬化、绿化好了部分路段,并已安装了路灯,却因水磨村几百米的拆迁问题已断头了好多年,是不是一种资源浪费?由于附近有吉源美郡、长安家园、太阳水岸新城、兰乔国际城等众多小区,每天早上西京路与韦曲南街十字堵成长龙,若此路段打通,可以分流车辆至城南大道,极大地缓堵保畅;也可以极大缓解长安区第三幼儿园、第二中学、第一小学门前的交通压力,有利于学生安全出行,是一件惠民利民的好事。
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#2cadx
[城市管理] 城市管理 (2017-02-27)
我是一名上班族,每天在西安这个古老城市来回繁忙穿梭,我走绕城高速早晚上下班两年了,但是我发现几乎每天晚上下班八九点,没见开过路灯,昏黑的视线下,车多,速度快,太危险了,时常车祸堵车现象严重!所以我提的问题就是到底绕城高速晚上还需不需要开路灯?要是不开,以后还需不需要建设?请相关管理单位予以解决。
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#3
[城市管理] 东二环道路改造问题 (2017-02-27)
1、建议长乐路到胡家庙段、含光路到北二环路段:高架桥下取消停车场改间断封闭道路;高架桥下两侧绿化带取消,人行道变小,改现在六车道为桥下两车道,两侧各4车道,共10车道,高架上两侧混凝土桥梁改钢箱桥梁或全改,减轻荷载,改桥上4车道为六车道; 2、火车道地下道南北两个进出口改造,这儿原建设有问题,造成堵车不快速原因。取消南进出口与华清路转弯路改直接进入南高架桥路;北进出口上高架改为过含光路后再上高架,改含光路东西向为高架;火车道下南北进出口直接上立交,体现地下随道10车道功能。 3、韩森寨立交、咸宁路立交、东南二环立交相互之间太近,二环上下流通易减缓运行速度。建议二环方向桥面连通高架桥,改韩森寨立交、咸宁路立交上南北桥四车道改六车道或八车道,下桥仅在东南二环立交北口和动物园门口有,上桥仅在咸宁路立交和长乐路高架桥口有。此段高架桥下改造同第一条。 4、此改造投资省,桥下改造、火车道进出口改造现在可改,桥上改造和连通咸宁路和东南二环之间高架待幸福路及幸福路跨铁路东2.5环修好后再改。 5、西二环可参考以上方案改。
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#4
[城市管理] 地铁建设与地面立交、高架同时规划 (2017-02-27)
建议地铁建设与地面立交、高架同时规划建设,如7#地铁要和太白路快速立交路同时规划规划,加快二环到三环快速干道建设,加快2.5环建设。建议人大对城市建设监管,周周公示建设进度,防止围挡不投入人力,拖期建设。
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#5
[城市管理] 城市管理 (2017-02-26)
北大街是我市市区南北交通的重要通道,在西华门向北道路由于绿化带所限道路通行能力迅速下降,高峰时期车辆在此路段拥堵严重,尾气排放迅速增加,绿化带所起到的绿化和景观作用被完全抵消,反而成为节能减排的严重障碍。建议将此路段的绿化带拆除,增加2至3个南北通行的机动车车道!以上建议妥否,请酌情予以反映!
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#6深海
[城市管理] 电子正街早晚高峰天天堵车,不知道交警雁塔大队有何感想? (2017-02-24)
每天早晚高峰经过电子正街,电子正街违章停车到处都是,在禁止停车的标志牌下,违章停车占用两边的机动车道,唐园小区门口早晚高峰违章掉头是造成电子正街拥堵的另外一个原因,原来反映过电子正街拥堵,雁塔大队回复要有长效机制来管理,现在早晚高峰连交警都看不到,哪来的有长效机制。
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