要解决地铁口，客运站周边黑车、摩的横行的问题，就要做到公交线路覆盖到位、时间覆盖到位。 延点线路总体呈现城南密、主干道聚集、地铁接驳差等特点。 具体分区域分析如下： 一、城南区域（包括曲江、高新） 城南是延点线路较为密集的区域，整体通达性较好，但分布仍不均匀。 长安路、西影路等主干道延点线路方向与地铁高度重合，接驳性不高。 主要问题有： 1、西万路口经丈八东路与地铁2号线接驳，须通过106路258路204路倒车3趟才能到达 2、西延路-曲江大道无延点线路，雁塔南路、太白南路、科技二路延点线路中断 3、地铁会展中心站向曲江方向无延点接驳线路 4、高新锦业路地区延点线路极少 5、丈八北路至丈八东路无延点线路 二、城东区域（包括纺织城、浐灞中南部） 城东只有长乐路和咸宁路两条连接市区道路，故阻碍了与市区延点线路的发展。 但地铁1号线开通后，未有线路与地铁接驳，使延点线路仍有大片空白。 主要问题有： 1、地铁1号线纺织城站未有延点线路接驳 2、灞桥、洪庆、田王等地区线路发展多年后仍未有末班晚于21点的线路 3、沁水路、浐灞大道、纺渭路市区段、康乐路无延点线路，长缨路延点线路中断 4、因37路缩短末班时间，公园南路出线延点线路空白 5、东月路缺乏经由西影路或建工路向西的车辆 三、城北区域（包括草滩、港务、浐灞北部） 城北道路发展较快，但公交线路布局今年才有了基本全覆盖 而延点线路还只是局限在未央路、太华路、文景路、朱宏路上，且线路较少 与地铁2号线城北各站点接驳较差，延点线路基本为南北向，东西向接驳几乎空白 主要问题有： 1、大片区域为延点空白，其中主干道有凤城五路、凤城八路、贞观路、北辰路等 2、草滩、港务区（除336在边界外）延点线路为零 3、太华北路、朱宏路延点线路均为1条，线路密度太小，延点车距较大 四、城西区域（包括沣东） 城西公交线网多年未有明显发展，延点线路也多年未变，仍然分布较为集中 主要问题有： 1、大兴西路未有与地铁1号线汉城路接驳延点线路 2、昆明路北窑头以西未有延点线路 3、大寨路未有延点线路 4、科技路西口以西未有延点线路 5、沣东基本为延点线路空白 五、长安区（包括航天） 长安区大公交延点线路仍为多年前的几条未有增加 不过长安区内部有半延点线路末班22点，可解决部分问题 大公交主要问题有： 1、航天大道未有延点线路 2、子午大道未有延点线路 3、郭杜地区未有延点线路 建议 1、延点248路（辛家庙公交枢纽站—港务区公交枢纽站）至23点，解决北辰路、港务大道无延点线路问题 2、延点416路（航天化学动力厂—郭家滩）至23点，解决祥云路、田洪正街无延点线路问题 3、调整275路为（半坡公交枢纽站—灞桥停车场）并延时至23点，解决纺渭路、灞桥无延点线路问题 4、延点44路（纬什街—世家星城）至23点，畅通丈八东路地铁接驳，加密城南与城东延点线路 5、延点47路（灞桥停车场—钟楼）至23点，解决世博园周边、浐灞大道无延点线路问题 6、延点227路（石家街—铁设院）至23点，畅通长缨路延点线路，解决康乐路、公园南路无延点线路问题 7、延长400路至雁鸣湖枢纽站，解决东月路无延点车问题 8、延点161路（电视塔—大唐芙蓉园南门）至23点，解决地铁2号线会展中心站与曲江间无延点线路问题 9、延点163路（朱宏路公交枢纽站—文景东区）至23点，解决行政中心周边无延点接驳线路问题 10、延点164路（辛家庙公交枢纽站—公交六公司）至23点，解决太元路、玄武路无延点线路问题 11、延点165路（朱宏路公交枢纽站—辛家庙公交枢纽站）至23点，解决凤城五路无延点线路问题 12、延点166路（电视塔—陕师大长安校区）至23点，增加长安区至市区延点线路覆盖 13、延点172路（雁鸣湖公交枢纽站—轻工市场）至23点，解决沁水路、东月路（东段）无延点线路问题（该车东月路客流明显偏少，主要出行需要为717路至等驾坡街办后倒乘400路） 14、延点225路（城西客运站—吉祥村）至23点，畅通丈八北路-丈八东路延点线路 15、延点238路（交大城市学院—张家堡）至23点，解决草滩地区无延点线路问题 16、延点245路（金花北路—出口加工区）至23点，解决明光路、凤城三路无延点线路问题 17、调整253路为（大寨路西口—城南客运站）并延点至23点，解决大寨路无延点线路问题，并加密高新区延点线路密度 18、延点261路（公交六公司西区—锦业一路丈八八路口）至23点，畅通西二环-唐延路-锦业路延点线路 19、延点267路（武德路北口—市图书馆）至23点，解决太华北路北段、渭滨路南段无延点线路问题 20、延点268路（西北大学南校区—公交五公司）至23点，解决子午大道无延点线路问题 21、延点272路（公交一公司—沣东城市广场）至23点，解决沣东大道无延点线路问题 22、延点279路（科技路西口—镐京村）至23点，解决镐京大道无延点线路问题 23、延点新开线路（丈八西路—电视塔）至23点，解决丈八西路无延点线路 24、延点602路，改由雁鸣湖枢纽站发车，经花间路、东月路至原线，或经花间路、浐河西路、咸宁路至原线。 25、延点270路改由丈八西路发车绕行城南客运站后，沿原线路行驶，沿浐河东路、咸宁浐河桥、浐河西路至纺织城。

西安市雁塔区西延路宝枫佳苑小区，自2012年6月交房至今仍未办理房产证。恳请相关部门及领导予以重视，帮助解决。

西安市雁塔区西延路宝枫佳苑小区，自2012年6月交房至今仍未办理房产证。恳请相关部门及领导予以重视，帮助解决。

太华北路到未央路的延点车问题群众通过各种渠道已经反映了4年之久，，交通局和公交公司也明确回函情况属实会尽快解决夜间未央路到太华北路的出行问题，可是四封回函均成了摆设，请问政栏目督促解决该问题，这里的太华北路是指北二环以北的太华北路实质上，这个问题已经造成了一定的社会影响，太华北路和未央路均属于我市主要干道，周边人口密集，夜间往来两条主干道的人群也是非常众多的，可是两条路之间没有一个延奌车，且太华北路只有一个17路直线延奌车，通达能力有限，不能满足太华北路人群的出行问题，，尤其是下午19:30分后由未央路回太华北路的人群就开始积压，自行车供不应求，公交车没有，出租车难打问题导致了黑摩的的泛滥，晚间的龙首村到图书馆区间有大片大片回太华北路的乘客，他们因无法回太华北路而无奈选择坐不安全的黑摩的回太华北路，虽然违法不安全，但也实属无奈，我曾就因为一个无法回太华北路选择黑摩的，但那黑摩的横穿马路我在雅荷花园附近被甩出去。曾有几次乘坐36路去太华路立交那些司机也是非常无奈，一到六公司就开始抱怨，北关到六公司人太多却只有他们线路勉强可以承担去太华北路的运输任务，没办法！希望市政府能重视这一个问题尽快开通太华北路到未央路间的延奌车或者将两条路之间的一个公交线路延奌运营

公园南路绿地曲江名城自2015年交房以来天然气、市政用电、供暖、电信网络没有接通；开发商私自拆改地下车库停车，抬价出售车位，请联系物价部门对小区停车位价格贵现象进行调查，看是否有物价部门的相关批文将；私自将原平层车位改为立体车位出售等，欺瞒竣工验收及规划验收；天然气不通、市政电不通，无法做饭等日常生活；公园南路沿线目前有绿地名城、唐顿公馆、阳关丽兹、万科传奇等大型社区，目前仅有37路车且站牌设置较远，出行极不方便，请相关部门尽快协调并体恤群众出行问题，加快曲江二期基础配套建设

722路自从2013年左右停运后，再无公交，群众出行非常不便，特别是长安区（现沣东新城代管）王寺地区的黄堆、西苏、大苏、小苏等地沿线几万农民出行只能靠蹦蹦车等黑车，请问是交通局不作为还是睁眼看不到群众身边的小事情，这店小二是如何做的？