西安浐灞一路，二路建好通车四五年之久了，好几个大社区也住人了，但是几万居民每天却因为出行难问题而苦不堪言。我们距离辛家庙公交枢纽近则四五里，远则八九里，但是三四年来，附近居民希望公交总公司不要敷衍塞责，真正为群众办点实事。

16年12月份陪老婆经历一次科目二考试，在考场短短一天时间，各种见闻：1、一个女孩，考试途中车抖了一下没有熄火，但被判为熄火！最终没有考过；2、多人反应科目二中的半坡起步一次都没练过，只在考前一天强训过，但这批人都考过了；3、考前强训一方面开车熟悉考场，但更重要的一方面是针对特殊考生详细讲解每个考项的“关键点”，所谓关键点其实就是考场在每个项目的道沿活着路面用各种方式标示出打方向的点；4、多个朋友都交了明目不同的所谓保过费，这里面西高考场明码标价，当然收费项目不会写为“保过费”其价格从180至1980，试问什么样的强训需要1980，目前西安驾校的培训费不过2000多元！5、多人反应考试第一圈系统录不上，监考人员再考一次，很多人就因为这样可能考试不过；6、惭愧我们交了2000元的所谓“强训费”，考试过程中半坡起步有人通知我不用停车，慢慢开过去就好，考试过程中若熄火快速打着就好，只要不撞车100%过。与之前那个车抖被判为那为女士鲜明对比。希望有关部门能引起重视，对司机路人负责，对考生负责！

凤城八路西段(朱宏路_明光路_文景路_未央路)至今未通市政大公交，导致地铁行政中心无法接驳大大降低地铁使用率，导致凤八西段为公交盲区，给沿线居民出行造成很大不便，特别是天朗御湖小区已经有5万人入住四年，大都城1万人入住一年。预计一年后此两小区人口入住将达到8万。根据具体统计天朗御湖人口结构为25-38岁占80%，学历均为本科及以上，且大多为夫妻社会双职工，为当下社会贡献中坚基层力量，也是个人所得税的主要纳税群体，但周边几乎没享有任何实质性市政配套资源，文景路未央路非常多线路的公交都是凤城九路往西折向朱宏路，明显的有目的为市政关系小区文景小区和白桦林居服务，且多条线路重合入座率非常低，对此表示非常的不满意。加上未来限行限号的常态化我们的出行更需要公共交通，另外回答时不要说什么调查研究，什么公交枢纽在规划，我四年前就投诉此问题了。也不要说什么小区周边公共自行车可以接驳，你们自己试试在上下班高峰期和寒冷的冬季自行车是否合适，最多只是辅助交通。另天朗御湖东侧明光路的总共两个路线的公交车全是形式化的要淘汰的老爷车，作为国家级开发区为此感到遗憾。

西安市住房保障和房屋管理局要求各级住房保障机构，对保障房申请实行限时办结制，保障性住房资格受理、审核、公示工作在70个工作日之内完成。现在，该这些程序、流程等再次进行梳理和调整，时间缩短至30个工作日。已由70日缩为30日。可现实中远远不止70个工作日。效能太底下！

西安交通局发布了了：（西安交通发布）微信公众号，介绍说可以查询公交实时到站信息，现实情况是不能查询，请有关部门关注并处理

位于雁翔路金地翔悦天下小区物业用锅炉供暖，业主家只有1314度，强行收暖气费，并且不使用的业主家也要交百分三十。