期待今晚精彩的节目！

这么多人出行难，反映数年，竟然不安排一条公交线路，你们真是为人民服务吗？你们心中有为人民服务2字吗？群众的呼声你们看不到，听不到吗？敷衍能解决问题吗？这几天《都市热线》又揪住凤城五路地铁口拉座的高陵出租车不放了，一个劲地强调他们是非法跨区营运。我就想问一句，没有市场存在，他能拉到人吗？政府为什么不给设公交线路？高陵到底是不是西安的？如果是，谈何跨区营运？作为一个省级媒体，你不去追究为什么会出现“跨区营运”这个奇葩说法，为什么有那么多上班族下班要坐黑车才能回家？反倒成了城六区的走狗，何以至此？整天喊撤县设区，设了区又能咋，比城六区还不是低一等？出租车都不能互通，也难怪这些郊区最终都成了“独立王国”，说到底还是和城六区差别对待的恶果。整天说要跳出城墙思维，我看也就说说，也别提什么西咸合并了，无非是把咸阳人也拉过来给西安当“二等公民”罢了。。西安的公交路线设置更是奇葩，也不知道公交领导和设置路线的调研员有没做过公交，他们设置路线不是为方便群众出行，而是为了不让百姓出行方便，明明从马家湾15分钟就能到凤城5路的站点距离，公交公司给你把路线设置到1个小时，群众接连反映此事，公交公司领导置若罔闻，把自己的奇葩想法强奸给西安老百姓。与其说是方便群众出行，不如说是为了公交公司领导的私欲。西安百姓是坐车的，跨区不夸区我不清楚，我就清楚我晚上要回家，请记者指出一条明路，晚上20点以后老子不坐拼车如何回家？解决了这个问题，再说人家非法不非法，说别的都是扯淡，没有需求，哪来的拼车？高陵区交通都那样了，媒体为啥不是看看，曝光一下。解决百姓的实际问题，只看表面问题。就是跨区运营，拉的也是高陵区出行困难的民众。只要是方便民众，就不是违法！！从电视问政的回答，对微博爆料等所有问题的答复，甚至是省市政府官网的意见反馈栏目的答复里都能看出这种似曾相识的回答思路。无非就是辩护，推责，稍微进步一点的就表个态，再无然后。与其说是一种厚脸皮，倒不如说是一种思想的落后。东西部的差距不仅仅体现在经济上，还体现在公职人员的觉悟和素质上。管理谈不上什么科学，更多的显得是一种无序，粗暴，不动脑筋。可以说西安其实有着巨大的优势，不过一副好牌硬生生打烂了，目前阻碍城市发展的其实主要的并不是国家政策，区位因素，而是思想的落后。高陵交通是个大问题，聂冯梁村泾河收费站不撤，秦汉，空港，泾河，高陵就联通不起来，何谈发展？

阿房二路光华小区违背民意强行将规划的绿地改为水泥硬化停车场，业主数次交涉无果，望政府相关部门介入调查。泣血期盼中……

贾十字除了红绿灯设时不合理外，还缺少什么呢？位于西安北郊的朱宏路与凤城四路的交叉口的“贾十字＂印象中是一个较为堵车的十字路口。为了缓解此处堵车问题，也修了“贾十字立交＂，按常理说，此处应该很畅通了。然而由于贾十字以西连接的石化大道，道路较窄，加之驶入石化大道的车流量大，是造成此处堵车的关键。近日，此处也开启了红绿灯，由北向南绿灯设时仅30几秒，红灯却70多秒，而由东向西绿灯设时70多秒，红灯仅30几秒。如此设时却不知交通部门对此处交通壮况调研了吗？由于由东向西绿灯长，车流量大，车辆进入石化大道后由于石化大道的路较窄，排队驶入石化大道的车辆经常会封住贾十字路口，造成由北向南的车辆无法正常通过。那么“贾十字”除了红绿灯设时不合理之外，还缺少什么呢？经常开车路过此处的驾驶员不难看出此处还缺少什么？贾十字没有固定的交警岗位，交警一般也只是站一会儿就走了。交警一撤，这里将会堵死，而且也没见过这里安排协管员执勤。随之出现交叉口车辆顶牛现象，碰擦事故也是时有发生。那么这是究竟缺什么呢？也许只有驾驶员亲身体验过这里的堵车后，才会发现，这里其实缺失一条“二次等待＂标线；或许更缺失的是交通部门的责任心…

西安市西郊阿旁二路12路公交站点（正义纺织公司站），长期存在周边农业人口的非法运营车辆，乱停乱放，非法占道此现象已经存在20余年，给12路公交车进站、出站以及附近居民出行带来极大不便。 至今未见路政、出租管理处、交警等相关部门进行检查处罚。 公交司机

“西安华豪花园洋房”的购房合同上写的： 市政供暖（未实现）、市政供水（未实现）、市政供电（未实现）、安装监控（未实现） 购房合同约定:网签720日内办理房产证。当初五证齐全的房子，收房已经三年了，房产证都办不下来，落户也成了问题，现在更是更换法人代表... 眼看着孩子上学都成了问题。。。